Initialement tout sauf sportive, la Visa va se dévergonder à l’entame des années 1980 et devenir la première véritable sportive de la marque aux chevrons.
Cela commence par une dizaine de Visa groupe 5 qui vont annoncer la sortie en 1982 de La Visa Trophée.
En 1983, apparaît une nouvelle version sportive : la Visa Chrono.
Cette série limitée remporte un franc succès à tel point que Citroën devra en re-fabriquer.
En 1984 apparaît une visa à quatre roues motrices baptisée Visa 1000 Pistes puis en 1985 la Visa GTI, une petite bombinette proche de sa cousine 205 GTi.
Visa
Liste des pilotes
- Pages Jean-Luc Et Stéphane
- Paquier Jean-Marie
- Pastor Jean-Pierre
- Pedroni Jean-Luc
- Peignier Alain
- Pellerey Alain (1)
- Pellerey Alain (2)
- Perez Rusbel
- Perin Alain
- Perrot Christian
- Petit René
- Peyret Michel
- Philippon Jêrome
- Pigenet Jean-Michel
- Pineau Stéphane
- Pinot Philippe
- Pointet - Ogier Lucette
- Pommatau Christophe
- Pommier François
- Poncelet Bernard
- Pons Jean-Marie Et Marcel
- Ponthieu Olivier, Gérard Et Margaux
- Prezelin Patrick
- Prive Olivier
- Pulimeni Alain