Après une première expérience sur Peugeot 104 ZS terminée sur le toit, Jean Luc achète en 1985 une Visa trophée avec laquelle il va s’essayer aux rallyes sur Asphalte et sur Terre.
Malgré deux abandons, il remporte régulièrement sa classe et s’offre le luxe d’être à l’arrivée du rallye des 1000 pistes 1985, épreuve au cours de laquelle seulement 37 des 197 équipages engagés verront la ligne d’arrivée.
Il réalise sa meilleure performance à la ronde régionale sur terre des Andelys et du Vexin Normand, où il mate avec son petit 1219 cm3, bon nombre de grosses cylindrées.
En 1986 et 1987, La petite trophée est remplacée par une plus performante 1000 pistes série 200. Face aux versions évolution survitaminées qui composent presque la moitié du plateau des engagés en championnat de France sur terre, difficile de faire mieux que de la figuration.