François a été formé à l’école du 2cv cross qui a permis à de nombreux amateurs de courir pour pas cher. Néanmoins quand on est garagiste, l’éloignement des pistes de courses pose parfois des problèmes d’emploi du temps.
En 1986, il se réoriente vers une nouvelle spécialité, les rallyes tout-terrains dont certaines épreuves se déroulent près de chez lui dans les Pyrénées. Pour ce faire il se concocte son propre véhicule sur la base d’une méhari.
Handicapé par sa faible puissance, François va offrir à sa méhari un deuxième moteur qu’il positionne dans le coffre. Il remplacera ensuite le moteur arrière par un moteur de GS puis plus tard également le moteur avant.
Le corollaire de cette augmentation de puissance c’est que les boites de vitesse ont du mal à supporter la puissance et cassent souvent d’où les nombreux abandons. De toute façon, l’objectif de François n’était pas de gagner mais bien de participer en s’amusant.