On peut être surpris de trouver une suissesse dans le trophée féminin Citroën et pourtant, grâce à une propriété sur l’île de Noirmoutier, Florence a pu s’inscrire au trophée sur la DR de Rennes.
Elle n’avait derrière elle pour toute expérience que quelques courses de côte sur VW Golf Gti et une participation à la coupe Talbot Samba Suisse. Fin 1983 elle aura une opportunité grâce à Citroën Ecully de piloter une Visa Chrono avec laquelle elle terminera deuxième du rallye féminin Paris – Saint Raphaël.
Lors des qualifications elle affrontera les candidates locales parmi les quelles Solange Cheval et Marie-Christine Oudry. Sa victoire ne déclenchera pas l’enthousiasme de la DR qui rêvait de faire courir une bretonne et les conditions de déroulement du trophée s’en ressentiront.
Cette expérience avec Citroën s’arrêtera là mais cela n’entravera en rien la suite de sa carrière. Elle peut s’enorgueillir de trois titres de championne national des rallyes en Suisse, Belgique et Italie sur des voitures officielles de marque Daihatsu, Mazda, Lancia Delta intégrale Groupe N et A, Seat.
On la verra sur circuit à de nombreuses reprises sur Clio, BMW, Peugeot 106, Lamborghini, Ferrari, Mercedes SLK. Elle dispute à plusieurs reprises les 24 heures de SPA avec notamment Vanina Ickx et Jutta Kleinschmitt, remportant le groupe N en 1996 assorti qu’une 4ème place au général et bien évidemment du prix du 1er équipage féminin.
Bien qu’officiellement retirée de la compétition en 2000, Florence réalise des piges pour des opérations sponsorisées telle que les 24 heures de SPA sur 2cv, Plus sérieusement c’est aussi elle qui est au volant du véhicule médical d’intervention d’urgence du grand prix de Monaco et le safety car des 24 heures du Mans.