Ancien routier au long cours, propriétaire d’une station-service à Gercy (02) depuis 5 ans, Alain Noël n’avait eu de contact avec la compétition automobile comme tout un chacun que par l’entremise de la télévision à l’heure de la retransmission des grands prix de formule 1.
Son employé, Yves Marcq co-pilote déjà depuis trois ans, membre du Thiérache Auto Club (TAC) aux cotés de Fabrice Tellier autre pilote Citroën, lui a inoculé le virus. Leur arrivée au sein du milieu automobile régional a fait sourire.
Un surnom leur fut vite donné: les -Daltons- !
Là-dessus les six sorties de route connues en sept épreuves auraient pu asseoir définitivement une réputation naissante de -rigolos-. Oui mais voilà, les spécialistes avaient remarqué combien Alain Noël et son copilote Yves Marcq possédaient la qualité première des rallymens: le courage frisant parfois l’inconscience, -ils ont un cœur gros comme ça- explique l’un de leurs thuriféraires.
Et puis ils étaient quelques-uns à savoir que sous le capot de la visa GT d’un poids de 725 kg sommeillent un 1580 cm3 de160 chevaux issu des ateliers DMC (Denis Mathiot Compétition). -Inconduisible- dirent certains.