Pilote sur Visa
France1987
Slalom sur terre de Saint Lô : 6ème, 1er groupe F, 1er classe 2
Course de côte Bournezeau : 49ème, 3ème groupe B, 1er classe 1
Rallye du muguet : 83ème, 28ème groupe F, 7ème classe 2
Rallye de Normandie : 56ème, 15ème groupe F, 4ème classe 2
Slalom sur terre Pays de Bray : 29ème, 16ème groupe F, 4ème classe 2
Slalom sur terre d'Eu : 32ème, 19ième groupe F, 6ème classe 2
Rallye de Louviers : Sortie de route
Rallye Maurice Nusbaumer : 50ème, 18ème groupe F, 9ème classe 2
1988
Course de côte Bournezeau : 32ème, 8ème groupe B, 7ème classe 2
Rallye du muguet : 39ème, 21ème groupe F, 2ème classe 2
Rallye du pays normand : 15ème, 12ème groupe F, 2ème classe 2
Rallye de Louviers : 28ème, 15ème groupe F, 3ème classe 2
Course de côte de Buchy : 57ème, 26ème groupe B, 16ème classe 2
Rallye de Brayonne : 29ème, 14ème groupe F, 3ème classe 2
Slalom de Château Gaillard : 9ème, 7ème groupe B, 4ème classe 1
Slalom du pont d'Audemer : 47ème, 28ème groupe B, 19ème classe 2
Rallye de Falaise : 40ème, 17ème groupe F, 4ème classe 2
Rallye de la Suisse Normande : 29ème, 16ème groupe F, 2ème classe 2
Rallye du paus Meslois : 44ème, 24ème groupe F, 4ème classe 2
Rallye Maurice Nusbaumer : Sortie de route
1989
Rallye de Brayonne : 34ème, 17ème groupe F, 5ème classe 2
Rallye du muguet : 31ème, 9ème groupe F, 3ème classe 2
En 1987, Emmanuel suit les traces de son frère et se lance dans la compétition. Il choisit une Visa trophée qui a déjà couru aux mains de D.Cattier et F.Vanson.
Il alterne rallyes, courses de côtes et slaloms dans une classe où la cylindrée de la Visa trophée est un handicap puisque le moteur est un 1235 cm3 dans une classe allant jusqu’à 1300 cm3.
Il remporte néanmoins sa classe lors de sa première sortie et remporte sa première victoire de groupe lors d’une course sur terre.